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亞洲港口建設保持“高溫”

發布時間:2017/03/29 企業新聞 行業新聞 浏覽次數:557

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承擔全球一半以上集裝箱吞吐量的亞洲港口正面對出口急劇放緩的嚴重挑戰,但亞洲區内商業的快速增長也為港口帶來新一輪的發展機遇。自上世紀80年代中期以來,亞洲經濟和商業一直呈現明顯增長趨勢,由此帶來的亞洲港口發展更是日新月異。2011年,全球前十大集裝箱港口中,亞洲港口占據了其中前九位,呈現壓倒性上風。盡管當前亞洲出口商業增長放緩,但區内商業的飛速發展,仍舊激發了新一輪的港口建設高潮。
當前全球經濟并不不亂,複蘇之途路漫漫。克拉克森預計今年全球将完成集裝箱吞吐量5.78億TEU,同比增長6.45%。其中,北美港口預計完成0.47億TEU,同比增長4.4%;北歐港口預計完成0.63億TEU,同比微增1.6%;亞洲港口(除中國)預計完成1.54億TEU,同比增長5.48%;中國港口預計完成1.79億TEU,同比增長10.49%。可以看出,亞洲港口依然是全球增速最高的地區,而中國港口依然是冠領全球。.
因為看好亞洲及區内商業的不斷發展,盡管目前全球航運業依然面對低谷,但港口大佬們依然胸有成竹,紛紛搶灘亞洲港口,笃定落子。2011年12月16日,由招商局介入投資的斯裡蘭卡科倫坡港南集裝箱碼頭正式開工。據悉,該項目總投資超過5億美元,由招商局主導運營及治理35年。碼頭岸線總長1200米,水深18米,首期工程将于2014年中建成及投入運作。預計碼頭項目全部建成後集裝箱年吞吐量将達到240萬TEU,将進一步鞏固科倫坡港作為南亞區域中轉關鍵的地位。

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